>
>
2026-06-08
کشتیهای یدککش/تامین فراساحلی باید محمولههای متنوع و قابلتوجهی را حمل کنند - از پالتهای سبک وزن مواد و قطعات یدکی گرفته تا ماشینآلات چند تنی، لنگرها و ابزارآلات زیر دریا. در یک شیفت، یک خدمه عرشه ممکن است نیاز داشته باشد که تجهیزات را در فاصله 20 متری تخلیه کند و لحظاتی بعد یک موتور سنگین را مستقیماً در کنار کشتی بلند کند. اکثر جرثقیلهای دریایی معمولی مصالحه میکنند: بهینهسازی برای دسترسی یا بهینهسازی برای بالابرهای سنگین - اما به ندرت هر دو.
راجرثقیل بالابر بند بند بوم OUCO 10T20Mباز تعریف می کند که یک جرثقیل دریایی می تواند انجام دهد. مهندسی شده با دو نقطه بالابر با کارایی بالا، با طیف کامل وظایف دریایی بدون نیاز به تجهیزات اضافی سازگار است:
| مشخصات | ارزش | سود عملیاتی |
|---|---|---|
| نقطه بلند کردن 1 (سبک / بلند) | 10 تن @ 20 متر | ایده آل برای تجهیزات حجیم، تجهیزات و محموله های کانتینری در سراسر دهانه عرشه |
| نقطه بلند کردن 2 (سنگین/دسترسی کوتاه) | 25 تن @ 5 متر | لنگرها، ماشین آلات سنگین و بارهای متراکم در نزدیکی پایه جرثقیل را با حاشیه ایمنی کافی کنترل می کند. |
| شعاع کاری | 3.5 - 20 متر | دسترسی به گوشه های عرشه تنگ و فضاهای محدود. نیاز به قرار دادن چند جرثقیل را از بین می برد |
| سرعت بالا بردن | ~ 12 متر در دقیقه | زمانهای چرخه بالابر را برای پنجرههای تامین زمان حیاتی کاهش میدهد |
| حداکثر ارتفاع بالابرنده | 100 متر | عملیات دریایی عمیق، استقرار تجهیزات زیر دریا و بالابرهای عرشه را فعال می کند |
هنگامی که اپراتور کشتیرانی یونانی 10T20M را در کشتی یدک کش/تامین کننده خود مستقر کرد، معماری دوگانه بالابر بلافاصله عملیات عرشه را ساده کرد:
برای اپراتورهای ناوگانی که سرمایهگذاریهای جرثقیل را ارزیابی میکنند، قابلیت بالابر دوگانه 10T20M مستقیماً به یک کشتی لاغرتر و تواناتر ترجمه میشود. جرثقیل های کمتر به معنای هزینه های سرمایه کمتر، ازدحام کمتر عرشه، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری و زنجیره لجستیکی ساده تر است. تجربه مشتری یونانی - و سفارش تکرار بعدی آنها - تأیید می کند که این فلسفه طراحی در این زمینه ارائه می شود.
در هر زمان با ما تماس بگیرید